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簡報20年3月上 

發布時間:2020/03/19
簡報20年3月上

沈陽天擇智能交通工程有限公司
ShenyangtianzeIntelligentTransportationEngineeringCo.Ltd
簡報
2020年03月16日星期一
 

人臉識別,安防市場的點心,還是主食?
 
據ITS114數據統計顯示,2019我國安防與雪亮工程千萬項目(800萬以上)市場規模約為405億,項目數944個。其中人臉識別相關千萬項目數量49個,市場規模16.55億,市場占比僅為4%。

人臉識別技術近年來正在加速商用步伐,作為生物識別技術的一種,相較于指紋技術,其身份確認的準確率可能不會更高,但造假的門檻要更高一點。在智能視頻、大數據分析等技術的支撐下,進入到金融、支付、門禁、政務服務、消費電子、交通、安防等多個領域,主要采用主動配合的人臉識別,比如交通,航空、鐵路以及大部分的道路客運都已經普及人臉識別下的實名制乘坐,公交、出租、地鐵也借疫情防控的實名制乘坐需求,慢慢普及。此次疫情防控,在一定程度上推動了人臉識別技術的進一步商用,人臉識別+體溫檢測正成為市場的新寵,正在門禁、停車等場景試水推進。
非主動配合狀態下的人臉識別需求,唯有公共安全監控場景。實際上,人臉識別技術應用市場主要的需求來自于后端,也就是平臺,包括算法、大數據分析、存儲等。從應用場景上來看,安防行業未來將往平臺化方向發展,平臺將主導智能安防的應用。目前的前端芯片性能有限,更多更復雜的AI算法需要在后端來完成,同時AI算法也需要依賴平臺來展現價值,因此平臺將成為人臉識別技術的核心。

實際上,人臉識別技術只有安防場景,對前端建設有需求。因此,這幾年開始出現專門的人臉卡口項目,當然,更多的需求應該是與雪亮工程打包在一起,且主要集中在經濟發達的省市,比如上海、廣東等。此次ITS114對全國范圍內800萬以上投資的項目進行了簡單的分析,并選擇了廣東省作為代表,將其省內100萬投資以上的項目都篩選出來,做一個簡單的統計分析,供您參考。
01全國市場
ITS114統計數據顯示,2019年,我國人臉識別系統集成類項目規模為16.55億元(大于800萬,以下同),項目數為49個,平均每個項目投資金額為3377萬元。單個項目最大是杭州蕭山的雪亮工程人臉識別視頻監控項目,兩個多億,三個包全部為電信中標。

 
圖一:2019年國內人臉識別項目金額分布

就各省市市場規模而言,2019年廣東省人臉識別集成類項目市場規模占比最大,約為六成;浙江在三成左右。
 
圖二:2019年國內人臉識別項目規模各省市分布情況

 
表一:2019年國內人臉識別千萬項目規模前二省市情況
從項目類型來看,2019年國內人臉識別項目中前端類與平臺類投資金額達4.75億元,占國內市場份額的32.55%。其中前端類項目投資金額為2.43億元,占國內市場份額的16.66%,若是將軟硬一體化建設項目中前端與平臺按6:4的比例計算,人臉卡口的市場投資約10億。平臺類項目投資金額為2.31億元,占比15.89%,最大的平臺類項目就是“深圳市公安局人像應用云平臺”,1.6個億,中電科新型智慧城市研究院中標。很顯然,越到以后,后端的需求會越多,但項目投資不一定大,尤其是一些縣區市,如果只有后端需求,一般不超過300萬,多是幾十萬到一百萬不等,一是重硬輕軟的傳統難以扭轉,其次也可見算法企業的競爭比較激烈。

 
圖三:2019年國內人臉識別項目中前端類與平臺類分布情況
2019年,我國人臉識別項目中標金額前五企業依次為移動系、電信系、中電科新型智慧城市研究院、聯通系、廣電系。人臉識別項目市場前五企業中標總額超12億,占近三年人臉識別項目市場總規模的75%,主要集中于三大電信運營商與廣電企業,市場集中度較高。
 
表二:2019年國內人臉識別項目中標企業前五
02廣東市場
ITS114統計數據顯示,2019年,廣東公共安全視頻監控人臉識別項目市場規模為10.01億元,項目數為50個,平均單個項目投資為2001萬元。

 
圖四:2019年廣東省人臉識別項目金額分布
就各城市而言,2019年深圳市場占比最高,為33.20%,因為1.6億的平臺項目所占比重過高;佛山市市場規模為32.70%;東莞市市場規模為24.05%。

 
圖五:2019年廣東省人臉識別項目規模各城市分布情況
 
表三:2019年廣東省人臉識別項目規模前三城市情況
2019年,廣東省人臉識別項目中標金額前幾位企業依次為移動系、電信系、中電科新型智慧城市研究院、聯通系。
 
表四:2019年廣東省人臉識別項目中標企業前四
小結
從統計數據來看,國內人臉識別技術應用集成項目市場中,三大電信運營商和廣電企業占據了較大的市場份額,這和安防和雪亮工程的整體市占率類似。目前雪亮工程大部分還處于外場前端設備的建設部署階段,隨著后續深化應用項目的陸續展開,后端需求一定會得到釋放,當然,專用人臉卡口建設能否成為安防市場一波新熱潮,還需要看后端的算法提升程度,以及前端能否消除光污染。
安防場景的人像大多是非配合場景下抓取的圖片,由于攝像角度、光線、天氣等因素,照片質量有很大的不確定性,識別分析效果依舊有待提升。此外,非標場景的人臉識別仍存在一定的技術瓶頸,對于故意遮擋,應有加入步態識別等補充識別;且光污染亟待解決,帶“人造小太陽”常亮補光燈的人臉卡口,只能是防君子,抓不了小人,更無法抓拍到有預謀犯罪的人。


“新基建”換擋智慧交通2020年交通運輸投資超2萬億
 
作為數字基建的重要組成部分,交通強國戰略的主要發力點,智慧交通正在邁入新階段,2020年行業巨頭繼續加速前行。
自2019年9月以來,政策層面頻繁輸出?!督煌◤妵ㄔO綱要》提出,到2035年基本建成交通強國。其中,智慧交通創新方面,要推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業的深度融合。
交通運輸部部長李小鵬在2020年全國交通運輸工作會上表示,2020年交通運輸將完成鐵路投資8000億元,公路水路投資1.8萬億元,民航投資900億元,并加強人工智能、區塊鏈等技術應用研究。實際上,這些年每年交通運輸投資都超過了2萬億。
新基建催化轉型提速
數據顯示,我國智慧交通相關市場規模從2019年至2030年均符合增長率約為18.18%,2023年將達到1590億元。目前,智慧交通賽道已經遍布巨頭玩家。百度、華為、阿里等從無人駕駛、車路協同、智慧城市等多個角度搶灘布局,新業態、新產品不斷涌現。
 
千方科技相關負責人認為,智慧交通市場龐大,行業發展與投資應從多維進行。目前城市軌道交通、城市高速公路和城市道路交通為重點,同時向航海與航空延伸。“未來,在基礎設施建設之上汽車制造業、汽車服務業、交通運營服務、互聯網、信息服務、智能交通等行業的跨界融合發展是大勢所趨。”
目前,突如其來的疫情,讓發力于科技端的新基建啟動提速,也為智慧交通的發展添了一把火。
新基建并非以鋼筋混凝土主導,而是與中國的科技創新、產業升級息息相關,亦或被稱為“數字基建”,涵蓋5G基站、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網七大領域。
中國智慧交通建設駛入“快車道”
2020年是智慧交通落地的關鍵年,伴隨5G等技術的發展將會催生新一代智慧交通。智慧交通對應領域的投資與建設將會拉動上下游的市場需求,并為更多產業和應用提供基礎的培育條件和發展環境,以行業催生產業將會成為趨勢。
行業普遍認為,人工智能和邊緣計算是支撐智慧交通應用落地的關鍵技術,而5G的發展將牽引新一輪技術融合創新,全面賦能自動駕駛和智慧交通,實現自動駕駛的低延時、高可靠和高速率和人、車、路、云等協同互聯。
千方科技表示,通信、汽車(智能網聯汽車)與交通的融合、協同發展將構成下一代智慧交通系統的基礎,同時,以數字化、智能化為依托,作為交通運輸載體的智慧路網將成為下一代交通運輸系統的重要支撐。
公開數據顯示,截至2019年,僅中國公路總里程數已達484.65萬公里,高速公路達14.26萬公里,居世界第一。近年來,依靠ETC、電子停車指引、電子自助付費等新型技術,中國智慧交通建設駛入“快車道”。此外,交通系統“智慧化”推進還在向鐵路、民航領域延伸。
全產業鏈布局推動產業轉型升級
日前,千方科技發布公告“擬非公開發行股票募集資金不超過19億元人民幣,用于‘下一代智慧交通系統產品與解決方案研發升級及產業化項目’和補充流動資金”。
據悉,千方科技經過20年交通領域探索,業務覆蓋城市交通、公路交通、軌道交通、民航等多領域智慧交通體系,同時形成全譜系前端+人工智能后臺為基礎的智能安防體系的產品、服務及綜合解決方案。
基于對產業趨勢和業務發展的考慮,2019年5月,引入阿里戰略入股成為第二大股東,目前雙方已基于各自資源、技術、市場、品牌等核心優勢,展開了全面且深度的合作。
千方科技表示,對于下一代智慧交通系統產品與解決方案研發升級,是從“端”到“云”的全系升級,使IT架構及業務架構的數字化進程得到推進,形成模塊化封裝的標準化產品及解決方案,以便更好地推動產業轉型與升級。
下一步將以城市交通大腦為支撐,以整合自身在交通、安防領域的數據、產品、技術等資源是一條完整的發展路徑,且在面對從交通治理到城市治理的需求下,利用自身在智慧交通、智能物聯領域的產品、服務及解決方案的打造能力,在相關產業中進一步落地。

道路交通事故現場實景記錄圖繪制系統
視頻介紹
 
中華人民共和國公安部于二零一九年7月3日 發布了道路交通事故現場圖繪制公共安全行業標準
該標準明確了 適用一般程序處理的道路交通事故,應繪制現場記錄圖或制作現場實景記錄圖。
新標準對現場實景記錄圖的定義為 勘查人員在道路交通事故現場 拍攝實景圖片并在圖片上標注尺寸文字的現場圖。
現場實景記錄圖制作要求明確了 現場實景記錄圖,應根據現場情況采用單張或分段多張的形式記錄現場數據。
天擇交通研發的道路交通事故現場實景記錄圖繪制系統,在硬件方面摒棄傳統的攝錄設備,及拍照設備,僅采用平板本上自帶相機進行拍照取證即可,像素可達八百萬,完全符合公安部道路交通事故現場勘查照相行業標準
該系統首先進行取景拍照,其次對所有測量點進行采集,即掃描選取即可。
基準線需要掃描兩點來確定
當測量點和基準線都標記后,測量尺寸會自動標注出來。
這樣就生成了現場實景記錄圖
整個過程操作簡單,測量精確,單人完成
現場場景較小時,單張實景圖即可完成,現場場景較大時,可采用分段多張的形式,分別標記測量。
天擇交通,助力事故現場勘查,更快捷、更高效、更規范


非常時期的榜樣力量
 
2020年初,華夏大地打響了一場非同尋常的人與新冠病毒的戰爭。非同尋常非常在,戰場上沒有硝煙彌漫,沒有炮火轟鳴,隱藏詭秘的病毒肆虐蔓延,危害著人民的生命。非同尋常還非常在,現代醫學對突如其來的病毒一無所知,醫學科研者只能在戰爭中學習戰爭,深一腳,淺一腳地追尋其狡黠的蹤跡,爭取早日破譯它的密碼,生產出克制它的特效藥。

目前,病毒已在世界一些國家傳播,引起了各國人民的心理恐慌和不知所措。大敵當前,我們幸運的是,有一個把人民生命安全和身體健康放在首位的、精準決策的政黨;有一群不負眾望、敢于擔當、逆行戰斗在抗疫前線的、為全國人民筑起一道安全防護墻的白衣戰士;有無數來自四面八方馳援災區的醫護人員和運送防護物質、生活食品、水果蔬菜的志愿者;還有許多在平凡崗位上盡職盡責的社區工作者、民警、軍人、司機、外賣小哥、新聞記者等等。
這是一場全民參與的抗瘟疫戰爭,黨中央及時制定防控措施,確保疫情防控有力有序地全面推進。全國人民同舟共濟,頑強奮戰,一個多月來,防控工作開始見效,初步遏制了疫情蔓延。這場戰役中,無論是因為工作需要堅守崗位的人,還是宅家靜守的人,都會在特殊的時期收獲特殊的人生感悟。
“武漢加油!中國加油!”簡潔而有力的口號,道出了中華兒女面對災難,無畏無懼,共渡難關的自信心和凝聚力。
一位50后的老人說:我們這代人,在與共和國一起成長的日子里,經歷了國家一次次變革前的陣痛,也享受了變革后,經濟突飛猛進帶來的豐富多彩生活。我們還見證了在自然災害中,黨和政府顯現的運籌帷幄、力挽狂瀾的超強能力,如抗旱災、抗水災、抗地震、抗瘟疫等等。中華民族歷經磨難,但從未被壓垮,那是因為,走中國特色社會主義道路是正確的,堅持黨的領導是不容置疑的。沒有黨,就沒有祖國的繁榮昌盛,就沒有中華民族屹立于世界之林的底氣,就沒有我們引以為自豪的制度優勢,文化自信,國力強大。我們堅信,在黨中央的正確領導下,在政府和人民群眾的精準施策下,定會迎來克敵制勝的春天。
“不論生死,不計報酬”。這是日日夜夜奮戰在抗疫前線醫護人員的錚錚誓言,也是他們在實踐中的真實寫照。他們是凡人,面對死神也有焦慮和恐懼。但是,為了讓更多人擺脫死神,他們選擇了義無反顧地踏進戰疫雷區。這種為國為民的奉獻精神,不僅感天動地,還給成長中的年青人樹立了直面災難、勇于擔當的好榜樣。
一位80后的年青人說:“之前,我對自己從事的工作不是很滿意,碰到問題就怨天尤人,浮躁情緒常常把我弄得筋疲力盡。今天,我從白衣天使身上看到了榜樣的力量一一他們對工作的一絲不茍,源于對生命的尊重和責任。他們敢于向病魔挑戰,源于對祖國十四億同胞深深的愛和精湛的醫術,哪怕他們現在還沒有研制出抗病毒的特效藥,但堅定的信念,一定會讓他們在不久的將來獲得成功!”
年青人沉思了一會,又繼續說:“今后,我要重新審視自己的價值觀、人生觀,重新定位自己的生活坐標,端正工作態度,盡心盡力搞好工作,活出精彩的自己。”
“你行的,你一定行的!”我用肯定的語氣認同他的說法,因為我堅信,榜樣的力量是無窮的,它就像一束光,照亮著奮斗者的前程。
榜樣的力量,還潛移默化于天真浪漫的兒童。一個6歲的孩子,在安慰哭鬧找媽媽的4歲弟弟時,說:“別哭,別哭,媽媽戰勝病魔后,一定會回來的!我們靜靜等候,讓媽媽放心。” 多懂事的孩子,真是令人欣慰又心疼。正在抗疫戰區致力于救死扶傷的母親的形象,將烙進他的靈魂深處,影響著他日后思想品質的形成。
一個7歲的男孩陪同父親給派出所民警送去消毒液,離開時,他在民警面前深深鞠下一躬:“民警叔叔,你們辛苦了!”純樸稚氣的童音,真誠善良的舉止,讓人為之動容。我相信,一顆善良的種子已播入他的心田,對他日后心理健康成長會起到積極的作用。
面對突如其來的災難,不管什么年齡段的人,都會重新認識世界,認識自然,認識生命。并且重新思考自己的人生目標和生活定位。
在災害中,我們看到了中華民族卓越的精神:信念、擔當、責任、奉獻。我們還看到了萬眾一心,舉國抗疫的凝聚力、執行力和創造力,這就是榜樣中國,榜樣力量。只要我們緊密團結在黨中央周圍,全面貫徹“堅定信心,同舟共濟,科學防治,精準施策”的戰略戰術,就一定能打贏這場抗疫阻擊戰。
勇者先行
 
工他是勇者,我們都這么認為。

2020年的春節,與往年顯得格外不同。街上再沒有川流不息的車流,超市前排著長長的隊伍,人與人好像一下子就遠了,帶上口罩,連空氣都變得凝重起來。親戚朋友間,再沒有往日的熱絡,電話里匆匆忙忙的拜年,沉默之后,便是干涸的聲音:“現在特殊時期,一定要注意安全……”新冠肺炎這個名詞,仿佛橫空出世般,在2019年末的武漢沉寂后猛然爆發,以迅雷不及掩耳之勢迅速在全國蔓延。飛沫傳播、接觸傳播,人群普遍易感……每日不間斷的新聞報道,攀升的感染人數、死亡人數,人們的心在揪著、在憂著。

2月15日,沉默的媳婦兒眼里流漏出不安,一遍遍交代著出門防護措施要到位,年齡尚小的兒子對這次來勢洶洶的病毒并沒有很深的認知,只知道爸爸要和往年一樣要出遠門工作了,癡癡地纏著爸爸問他什么時候休假,什么時候帶他去玩兒,他樂呵呵地揉著兒子的頭,定下“男人間的約定”,便義無反顧奔向西北那個偏僻的山上小鎮。他是妻子的丈夫,他是孩子的父親,在甜永高速的建設中,他是一個項目的副經理,擔子挑在肩上,責任刻在心中。

他是先行者,是新冠肺炎大面積爆發以后來項目部的第一批返場的重要管理人員,到達項目是作為項目副經理的他與疫情斗爭的開始,在項目部自行隔離的14天中,他從未停止工作。人員返程如何管控,如何管理返崗人員,怎樣做好疫情防控工作,保障返崗人員及當地群眾健康安全,平穩有序推進項目復工復產,都是甜永項目所要面臨的一系列考題。在項目經理康勇的安排下,他積極聯系縣交通局、衛健局等部門,協調酒精和84消毒液等防疫物資,為下一步人員安全進場做好準備。組織現行開工人員進場,由于項目部勞務人員多為外省人員,為了保證人員安全以及工程順利復工,組織協調當地勞務人員先行進場小范圍作業。密切關注疫情情況,隨時把最新消息報告項目經理康勇,為他的決策提供最可靠的信息。組織做好員工隔離工作,聯系慶城縣疾控中心并組織進場人員進行核酸檢測,以保證進場人員的健康安全。前期工作是繁復的,要高度謹慎,做好應急處理工作。緊繃的精神狀態自他進場以來從未有片刻松懈。吳本勇,“我本勇敢”,走在戰疫一線的他,從未辜負他的名字。

記得我們剛入職沒多久,我便知道項目有一個叫吳本勇的人負責隧道施工管理相關事宜,大家都親切地叫他吳哥。我聲明,當時人名和臉我都沒對上,完全是被動式輸入,同行的小伙伴化身小迷弟總喋喋不休地提及吳哥,聽得多了,便也知道了他。我們辦公室離得很近,經常見面,但我平時跟著李書記學習勞資相關東西,業務上幾乎沒有交叉,平時遇見了就打個招呼,問聲好,僅此而已。轉折點是在甘肅天氣轉涼,領導考慮我坐的地方冷,便安排我暫時搬到吳哥辦公室并坐在他對面,才有了進一步了解的機會。

項目上的人性格都大大咧咧,帶著東北人特有的直爽,他也不例外。辦公室里經常接待勞務隊的人,或是交代隧道的同事相關任務、負責事項,有時工作做得不到位,本來大嗓門的他生氣起來又不自覺的高了八度,顯得氣勢洶洶,但是事情一解決,就又如春風細雨般的溫和下來,大家一起聊聊天,開開玩笑,辦公室里不時傳出一陣笑聲。即使工作上有摩擦,但是不影響感情,他一向對事不對人,工作時是同事,生活里就是兄弟。我以為他平日里喜動不喜靜,但在辦公室沒什么人時,他又變得寡言起來,工程進度如何,怎樣安排下一步工作,沉默的時間里,他也不停止思考,時而看看工程圖,時而打給隧道那邊安排事情。

隧道工作很苦,每天吃飯時那些一起來的分配在隧道工作的小伙伴們便裹挾著一身灰土,蔫蔫兒的走進來便埋頭吃飯。吳哥知道隧道工作任務重,也著實辛苦,便時不時的買些蘋果、橘子之類的放在辦公室,他們來項目部了便招呼他們吃。中秋節的水果、月餅,他一股腦的送了出去。為了給隧道工作的人員爭取他們應該有的補貼,他連著幾天空閑時間伏案不起,把隧道人員工作環境的艱辛、工作任務的繁重等詳盡列出,與項目經理商議,與其他工區領導據理力爭,那段時間,我真的對他由衷升起敬佩之情。大家都知道打破慣例有多不容易,如果只給隧道提高獎金其他工區也會有意見、有想法,但他顯然做好了充足的準備,擺事實、講道理,無論誰來了都可以梗著脖子堅持自己的本心和初心。他不是為了自己,而是為了在隧道迎著塵土高強度工作著的人,他那天在辦公室說的那句話我至今記憶尤深:“我就是心疼這幫孩子,他們太不容易了……”

吳哥除了施工管理工作外,還負責項目的征地拆遷工作。這也是一個難啃的骨頭,甘肅這邊方言和普通話差別很大,當地人情緒激動起來,語速加快時甚至聽不懂他們在說什么。吳哥在這種溝通不暢的情況下,協調項目辦和當地各級政府部門打交道,和當地村民打交道,時常在飯點從工地回到項目部,還要被村里的老大爺和老太太們堵在門口,詢問自家的地被征用后的補償問題。有時來找吳哥的村民們情緒上來,根本就不接受拆遷政策的規定,直接越過當地政府找到項目部,烏泱泱的一群人圍著吳哥,你一言我一語的自顧地說著,聲音一個賽一個大。有時等我們吃完了飯,戰場已經從項目部門口轉進了辦公室。吳哥自有自己行事的一套,人多了,就要求村民們派出一個代表和他談,闡明訴求,如果大家只會在吵嚷,他就不再發言冷處理,有溝通的意向后,他就耐心傾聽,什么事該找誰解決,他指的明明白白的;如果他可以提供什么幫助,就積極幫忙解決。整個高樓鎮的人,誰是哪家的,家里辦什么事兒……他門兒清。在某種意義上,吳哥架起了項目和當地村民溝通的橋梁,出色地完成了整個項目14處總計500多畝的臨時用地征收工作以及紅線征地工作。

他是我們心中的引以為豪的老大哥,是我們做人做事的最好標桿。他是千千萬萬工程人的縮影,是鐵道兵精神的踐行者。無所畏懼,有所作為,正是他做人做事的行為準則。他是一名真正的勇者,在工地上揮灑了青春,拋了熱血,保持著一顆赤子之心,留下先行者璀璨的印記。我堅信總有一天,我們這些他們口中的小孩兒會沿著這條斑駁的路,帶著他們留下的寶貴經驗踏遍祖國山河,勾勒出蜿蜒山路,鋪就出道道鐵軌,從山體穿過,越過平原,橫貫大江大河!

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